যুক্তরাষ্ট্রের নতুন বাণিজ্য শুল্ক, ভয়াবহ সাইবার হামলা এবং চীনের বাজারে তীব্র প্রতিযোগিতার কারণে প্রতিষ্ঠানটির মুনাফায় এমন ধস নেমেছে। সম্প্রতি প্রকাশিত প্রতিষ্ঠানটির বার্ষিক আর্থিক প্রতিবেদনে এ বিপর্যয়কর চিত্র উঠে এসেছে। খবর দ্য গার্ডিয়ান।
প্রতিবেদন অনুযায়ী, মার্চে শেষ হওয়া অর্থবছর শেষে ব্রিটিশ গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটির কর-পূর্ববর্তী মুনাফা দাঁড়িয়েছে মাত্র ১ কোটি ৪০ লাখ পাউন্ড। এর আগের অর্থবছরেও প্রতিষ্ঠানটির মুনাফার পরিমাণ ছিল ২৫০ কোটি পাউন্ড। সেই তুলনায় এক বছরের ব্যবধানে জেএলআরের মুনাফায় এক বিশাল ধস নেমেছে।
যুক্তরাজ্যে প্রায় ৩৩ হাজার কর্মী কাজ করেন জেএলআরের বিভিন্ন কারখানায়। প্রতিষ্ঠানটি জানায়, বিদায়ী অর্থবছরজুড়ে তাদের একের পর এক বড় ধাক্কা সামলাতে হয়েছে। প্রথমত, মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প অটোমোবাইল শিল্পের ওপর উচ্চ আমদানি শুল্ক আরোপ করায় জেএলআরের সবচেয়ে বড় রফতানি বাজারে চরম বিপর্যয় নেমে আসে। পরবর্তী সময়ে যুক্তরাজ্যের জন্য এ শুল্ক ২৫ শতাংশ থেকে কমিয়ে ১০ শতাংশ করা হলেও ততক্ষণে মার্কিন বাজারে জেএলআরের বিলাসবহুল গাড়ির চাহিদা বেশ কমে যায়।
এরই মধ্যে গত বছরের ৩১ আগস্ট প্রতিষ্ঠানটির ওপর একটি বড় ধরনের সাইবার হামলা হয়। এ ডিজিটাল হামলার কারণে জেএলআর তাদের বেশির ভাগ উৎপাদন ব্যবস্থা ও কারখানা কয়েক সপ্তাহের জন্য সম্পূর্ণ বন্ধ রাখতে বাধ্য হয়েছিল। এ ধাক্কা কাটিয়ে উঠতে না উঠতেই চীনের বাজারে স্থানীয় ও আন্তর্জাতিক গাড়ি নির্মাতাদের নতুন নতুন মডেলের ভিড়ে তীব্র প্রতিযোগিতার মুখে পড়ে কোম্পানিটি। ফলে সব মিলিয়ে জেএলআরের বার্ষিক রাজস্ব আয় আগের বছরের চেয়ে ২০ শতাংশেরও বেশি কমে ২২ হাজার ৯০০ কোটি পাউন্ডে নেমে এসেছে।
অবশ্য চলমান বৈশ্বিক পরিস্থিতিতে কেবল জেএলআর একাই সংকটে পড়েনি। জাপানের শীর্ষ গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান হোন্ডাও গত ৭০ বছরের মধ্যে এ প্রথম বার্ষিক লোকসানের মুখ দেখেছে। যুক্তরাষ্ট্রের ভর্তুকি প্রত্যাহারের কারণে বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) খাতে বড় লোকসান গুনেছে হোন্ডা। জেএলআরের প্রধান নির্বাহী পিবি বালাজি জানান, সাইবার হামলাসহ নানা প্রতিকূলতায় কোম্পানির আয় ও মুনাফা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। তবে সব সংকট কাটিয়ে তারা ঘুরে দাঁড়াচ্ছেন। ক্ষতি পুষিয়ে নিতে চলতি বছরের দ্বিতীয়ার্ধে তারা বহুল প্রতীক্ষিত রেঞ্জ রোভার ইলেকট্রিকসহ বেশকিছু নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি বাজারে ছাড়ার পরিকল্পনা করছেন।
