প্রায় শূন্য কার্বন নিঃসরণ করে এমন বাস তৈরি করতে যাচ্ছে ইসুজু মোটরস ও টয়োটা মোটর। গাড়িটি হাইড্রোজেন ফুয়েল সেলের মাধ্যমে চলবে বলে জানিয়েছে জাপানি কোম্পানি দুটি।
গত বছর ইসুজু উন্মোচন করেছিল বিদ্যুচ্চালিত বাস এরগা ইভি। সেই বাহনটির ডিজাইনের ওপর ভিত্তি করে তৈরি হচ্ছে নতুন হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল বাস। এতে ফুয়েল সেল সিস্টেম তৈরিতে অবদান রাখছে টয়োটা, যার মধ্যে থাকবে বাণিজ্যিক যানবাহনের ব্যবহারোপযোগী পরিমার্জিত একটি হাইড্রোজেন ট্যাংক।
চলতি ২০২৬ অর্থবছরের মধ্যেই নতুন প্রযুক্তির এ বাসের উৎপাদন শুরু হবে বলে জানা গেছে।
টয়োটার সহযোগী সংস্থা হিনো মোটরসের সঙ্গে ইসুজুর যৌথ উদ্যোগ জে-বাসে যানটি তৈরি হবে, যার কারখানার অবস্থান টোকিওর উত্তরাঞ্চলের উতসুনোমিয়ায়। এখানে এরগা ইভির সঙ্গে যন্ত্রাংশ ভাগাভাগি হবে। এ ভাগাভাগির লক্ষ্য হলো হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল বাস উৎপাদনে খরচ কমানো।
২০২২ সাল থেকে ফুয়েল সেল বাস উন্নয়নের চেষ্টা চালিয়ে আসছে ইসুজু, টয়োটা ও হিনো। এক্ষেত্রে অগ্রণী ভূমিকায় রয়েছে বিশ্বের শীর্ষ গাড়ি বিক্রেতা টয়োটা।
কোম্পানিটি ২০১৮ সালে জাপানে প্রথম ব্যাপকভিত্তিক ফুয়েল সেল বাস সোরা বিক্রি শুরু করে। এদিকে ইসুজু আলাদাভাবে হোন্ডার সঙ্গে ফুয়েল সেল ট্রাক উন্নয়নে কাজ করছে।
কোম্পানি দুটির লক্ষ্য হলো ২০২৭ অর্থবাজারে এ ট্র্যাক বাজারে আনার। ফুয়েল সেল যানবাহনের জন্য প্রয়োজন হাইড্রোজেন স্টেশন। বাণিজ্যিক ট্রাক ও বাস নির্দিষ্ট রুটে চলার কারণে এ ধরনের অবকাঠামো তৈরি এখন তুলনামূলকভাবে সহজ। বিশেষ করে একাধিক কোম্পানি যৌথ উদ্যোগে কাজটি করলে সবার জন্য খরচ কম পড়ে। খবর: নিক্কেই এশিয়া
